2020年，疫情給世界帶來(lái)巨大的考驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)和生活受到前所未有的影響，叉車(chē)行業(yè)勢(shì)必需要進(jìn)行深層次的思考和決策，疫情給全球帶來(lái)危機(jī)，但危機(jī)背后也有新的機(jī)會(huì)。叉車(chē)行業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注以下變化：

1、行業(yè)洗牌、整合將加快。這次疫情在一定程度上會(huì)加速叉車(chē)行業(yè)落后產(chǎn)能的快速退出，同時(shí)給予多年來(lái)尋找國(guó)內(nèi)外資源整合的企業(yè)以機(jī)會(huì)，尤其是國(guó)際化步伐，怎么邁，是否準(zhǔn)備好了？

2、構(gòu)建完整的叉車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要性，在危難時(shí)期再次體現(xiàn)，一些叉車(chē)關(guān)鍵零部件要做到不用指望任何國(guó)家，在本土就可以解決，哪些企業(yè)可以擔(dān)當(dāng)？

3、以美國(guó)為首的去全球化在疫情過(guò)后行動(dòng)會(huì)加快，如何應(yīng)對(duì)？如何保證叉車(chē)出口訂單？全球銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)工廠怎么設(shè)立？如何根據(jù)新情況，調(diào)整應(yīng)對(duì)策略？

4、疫情之后，企業(yè)憂患意識(shí)會(huì)更強(qiáng)烈，在物流領(lǐng)域，叉車(chē)外包服務(wù)會(huì)變得較更普遍，叉車(chē)服務(wù)商和叉車(chē)租賃商該如何把握機(jī)會(huì)？

5、進(jìn)一步提升生產(chǎn)體系的自動(dòng)化和智能化水平需求增加，生產(chǎn)線自動(dòng)化和無(wú)人化不但順應(yīng)當(dāng)今中國(guó)人力成本逐年增長(zhǎng)的大趨勢(shì)，而且也有利于提升企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)在突發(fā)疫情下的抗沖擊能力。勞動(dòng)密集型企業(yè)今后會(huì)更多采取機(jī)器替代人工，自動(dòng)化、智能化產(chǎn)品會(huì)有更大的市場(chǎng)空間。行業(yè)內(nèi)企業(yè)能做什么？技術(shù)短板怎么補(bǔ)？

6、有人駕駛叉車(chē)中有相當(dāng)部分，會(huì)被無(wú)人叉車(chē)（AGV、AMR、UGV等）和無(wú)人機(jī)以及智能搬運(yùn)設(shè)備所取代。人口老齡化帶來(lái)的輕量化叉車(chē)的需求，在中國(guó)將呈爆炸式增長(zhǎng)。中國(guó)廣闊的西部和農(nóng)村，農(nóng)林漁業(yè)的搬運(yùn)叉車(chē)和智能搬運(yùn)設(shè)備尚未普及，潛力巨大。叉車(chē)細(xì)分市場(chǎng)大有潛力，包括：伸縮臂叉車(chē)、車(chē)載式叉車(chē)、特種叉車(chē)和叉車(chē)屬具等。

7、疫情防控給叉車(chē)銷(xiāo)售、服務(wù)帶來(lái)很多障礙，如何利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，將傳統(tǒng)模式進(jìn)行創(chuàng)新性改變，拉近與客戶的距離，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙溝通、宣傳？

       每次重大的考驗(yàn)，都會(huì)帶動(dòng)新的技術(shù)性革命，相信這次疫情將會(huì)加速創(chuàng)新速度，讓我們用智慧創(chuàng)造價(jià)值，共同面對(duì)挑戰(zhàn)，迎接新生事物的到來(lái)。